Die Seite wird mit der Inbetriebnahme der Fallblattanzeiger angepasst. Deshalb wird der Text laufend angepasst und er kann Fehler enthalten. Ziel ist die Fertigstellung der Anzeige im Herbst 2022.

Die typischen Fallblattanzeiger (nachfolgend "Anzeiger") sind von den schweizerischen Bahnhöfen verschwunden. Der VSDM hatte die Gelegenheit, einen Anzeiger zu erhalten. Er war auf dem Bahnhof Seuzach im Einsatz. Die Anzeiger wurden sehr robust mit Sicherheitsglas, Heizung, Beleuchtung und den notwendigen Elementen gebaut. Die beidseitigen Anzeiger in den Ausführungen wie Seuzach wiegen zirka 150 Kilo. Mit dem Erwerb war das Ziel verbunden, den Anzeiger zusammen mit der Modulanlage zu betreiben. Daher musste er für die Mitnahme an Ausstellungen mobiler werden. Das Gehäuse mit den Glasscheiben wurde entsorgt. Anstelle einer beidseitigen Anzeige wurden zwei Holzkisten gebaut. Damit können zwei Anzeiger an unterschiedlichen Bahnsteiggleisen betrieben werden. Die einzelnen Anzeigemodule sind gesteckt; dieser innere Rahmen wurde beibehalten und angepasst.

Ansteuerung
Die Fallblattanzeiger werden durch Schrittmotoren betrieben. Bei Inbetriebnahme läuft er durch und merkt sich die Ausgangsposition. Der Anzeiger hat 6 Fallblattmodule mit folgenden Inhalten: Stunde / Minute / Verspätung / Zugsgattung / Zwischenhalte / Ziel. Jedes Modul hat 61 Blätter. Die höchste Belegung hat die Minute 60 + Dunkel. Tabelle Belegung

Der Anzeiger wird mit einem RS485 Bus gesteuert. Das Ziel ist ihn mit der Modellbahnsteuerungssoftware TrainController^TM zu steuern. Zum Arduino Entwicklungsboard gibt es ein RS485 Modul. Damit ist es möglich, den Anzeiger anzusteuern. Film vom ersten Versuch, den Anzeiger mit Arduino zu steuern.

Weiter stehen im Web DCC-Bibliotheken zur Verfügung. Der Arduino empfängt das DCC-Weichensignal und wandelt den Befehl in ein RS485 Signal um. Es werden mit einem DCC-Signal nicht einzelne Fallblattmodule angesteuert. Ein DCC Signal beinhaltet ein Anzeigebild; im Arduino sind die Zugsgattung, Zwischenhalte und Ziel gespeichert. Die VSDM-Anlage wird nicht nach einem Fahrplan gesteuert. Daher kann der Anzeiger erst nach der Einstellung der Einfahr-Fahrstrasse aktiviert werden. Der TrainController liest dann die Zugkategorie aus und gibt ein entsprechendes DCC-Signal aus. Mit der Einstellung der Einfahr-Fahrstrasse wird die aktuelle Zeit aus einem Zusatzmodul durch Arduino gelesen und plus 2 Minuten dazu gerechnet und an den Anzeiger übermittelt. Es sind weitere Funktionen vorgesehen, als Beispiel, wenn der "Boosterbereich Bahnhof" ausschaltet, dass dann der Anzeiger "Betriebsstörung" anzeigt.

Inbetriebnahme
Am Bautag vom 14. Mai 2022 wurde der erste Fallblattanzeiger in Betrieb genommen und zusammen mit dem TraincontrollerTM getestet. Bilder siehe unter den News.